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货运政策:海运经营者担心FG威胁违约者

2019-08-10 01:11:11 来源:环球网
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安娜奥肯

海事部门的利益相关者对于1月1日启动的货物托盘化政策的实施表示担忧。

该政策的部分要求是进口到该国的所有货物必须用木托盘包装。

运营商此前曾表示担心该政策的含义,并指出除了液体和易碎货物等货物不能用木托盘包装外,这将进一步提高在港口开展业务的成本,并增加尼日利亚的货物运往邻国的港口。

据拉格斯船舶与港口公司组织的市政厅会议结束时发布的一份公报,即“托盘化政策的推进”,利益相关者估计这项政策每年可能使尼日利亚进口商损失约6000万美元(合186亿美元)。 。

他们说,这种做法可能会通过木制托盘吸引奇怪生物进入该国。

尼日利亚执照海关特工协会全国总统Olayiwola Shittu表示,托盘化政策对该国没有任何好处,并可能进一步滋生港口的腐败现象。

“对于托运人来说,这项政策将会很困难,因为我们是一个依赖进口的国家。 托盘化将加剧港口的腐败,因为港口内部产生的收入的很大一部分可以进入私人口袋。 托盘化不应该是我们的首要任务,而是让我们看看如何改善港口的服务,“他说。

总部位于Sifax集团的海运总经理Henry Ajoh代表集团执行副主席Taiwo Afolabi博士指出,新政策在尼日利亚不起作用,并补充说港口需要加强货物检查系统便于开展业务。

“我们需要扫描仪。 政府需要在港口部署技术,以便进行海关检查和释放。 这是要走的路。 托盘化将使我们落后,无法在尼日利亚工作,“他说。

CMA CGM的总经理 - 在尼日利亚运营的领先集装箱运输公司Todd Rives建议政府考虑该政策,因为它可能导致每年损失6,000万美元。

但执政秘书尼日利亚托运人理事会哈桑贝洛先生在辩护政策时表示,这符合国际最佳做法,并补充说,其引进旨在加强尼日利亚海关对货物的体检。 。

他承认,有些货物无法码垛,并指出作为一个理事会,它必须听取利益相关者的意见,并将他们的担忧转交给相关政府部门。

与此同时,财政部长Kemi Adeosun女士表示,任何不遵守该政策的进口商将被支付25%的船上货运价值,相当于非托运货物的价值。

部长在尼日利亚目的地检查计划下的修订后的进口指南的附录中说明了这一点。

根据家庭财务主任Olubunmi Siyanbola为部长签署的文件,NCS将对政策违约者进行适当的制裁。

该文件指出,“任何进口商违反进口到尼日利亚的集装箱货物的强制性码垛,应当在奈拉相当于非托运货物的25美元FOB价值的罚款。

“这笔款项应存入尼日利亚中央银行的综合进口监管计划账户。”

该部还宣布豁免该政策约49项,并补充说该名单受到该部的定期更新,政府可能根据现实情况作出决定。

部分豁免商品为金属纸,白线芯片板,卷板,平卷成卷,扁铝板卷,汽车,移动式消防设备,土方轮胎,托运空间,以便进行集装箱内检验,寄售/产品包装在镶满的板条箱和巨型纸/纸巾卷。

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